La Côte, c'est aussi les côtes!

Ouais! On se la coulait douce depuis Edinburgh, côté côtes. 

Retour à la réalité pas trop loin après notre B&B de Seaton Carew. 

On trouve d'abord sur notre parcours un traversier/pont très différent de tout ce qu'on connait, le Tees Transporter Bridge.

Cette structure date du début du dernier siècle et s'élève à 49 mètres au-dessus de la Tees. 

Il remplace un traversier qui ne fournissait pas à la demande et il a subi des dommages par bombardement pendant la Seconde Guerre. 

Nous sommes arrivés au moment où des voitures commençaient à débarquer de la nacelle et nous avons eu droit à une traversée privée, sans aucune attente!

Désolé pour la qualité, mais ça aide à comprendre mieux le principe du Transporter.

Belle oeuvre monumentale peu après le pont

Nous avons trouvé une homonyme de belle-maman Gertrude, célèbre Anglaise décédée en 1926.

C'est près de là que les choses sérieuses débutent, notre montée vers le parc national North York Moors. 

Notre journée nombril n'en aura pas été une où nous pouvions le contempler en filant les cheveux au vent. Nos jambes y retrouvent leur utilité dans plusieurs bonnes montées gaspillées par des descentes aussi intenses vers des petits villages pittoresques de la côte anglaise. 

Se succèdent alors sur notre montagne russe Boulby, Saltburn-by-the-Sea, Staithes et enfin Hinderwell, où se trouve le Serenity Camping. 

C'est un petit camping où ils ont eu la bonne idée de séparer les roulottes et les campeurs des tentes. 

Ça nous donne pour une rare fois un environnement de camping nature entouré de nombreux autres tenteurs et non de maisons sur roues!

 N'ayant reçu aucune réponse positive à notre invitation à célébrer notre mi-voyage, 

on se trouve des amis palmipèdes pour notre festin quotidien.

  Serenity Camping, à Hinderwell

Le lendemain, après une nuit mouvementée par le vent très fort dans notre champ à flanc de colline, notre journée reprend où nous avions laissé la veille, avec une sincère montée de quelques kilomètres. 

Tout un réchauffement! 

La première ville que nous croisons est Whitby, célèbre dans la région pour ses fishs & chips. 

Il est un peu trop tôt pour déguster ce mets et ce n'est pas non plus le meilleur carburant pour se taper la suite d'un parcours en dents de scie. 

On se paye même une couple de poussées des vélos tellement les pentes sont abruptes et longues. 

Ce n'est vraiment pas facile de marcher avec nos vélos et nous évitons le plus possible ce dernier recours mais des fois, on n'a plus le choix, la physique de l'attraction et de l'équilibre nous obligent à descendre de selle et pousser (ou plutôt tirer) nos montures sur quelques centaines de mètres.

 Prêts pour une autre belle journée de grosses montées et de joyeuses descentes!

Nous avons aussi le plaisir de descendre quelques côtes aux gradients impressionnants, 18 et même 25% ! 

Pas le choix d'arrêter quelques fois pour laisser les jantes refroidir, sinon on risque que la chaleur fasse exploser nos chambres à air! 

C'est sérieux, avec le poids de nos bagages, les freins sont sollicités à l'extrême et c'est là qu'on comprend l'intérêt des freins à disques sur des vélos de cyclotourisme. 

Un jour, peut-être...

Pause du lunch, Saltburn-by-the-Sea

Village de Sandsend et sa plage presque abandonnée

Base des lifes-guards, que nous n'avons pas rencontrés cette fois.

 Downtown Whitby et son traffic

 Un confrère qui se fait passer pour une statue et qui pédale à reculons quand les £ s'ajoutent à son pécule. 

 Le plus beau bus vu à Whitby, il doit sûrement servir dans des films!

C'est dans les 15 derniers kilomètres avant d'arriver à Scaborough qu'on attrape notre première sérieuse averse (en roulant, du moins!) depuis notre entrée en Écosse, et c'en est une bonne! 

En arrivant au camping, la pluie est presque finie et on peut monter notre camp sans mouiller tous notre équipement. 

Nous décidons de rester pour 3 nuits, question de passer le samedi soir et de reprendre la route vers Hull une journée après le gros vent de face annoncé.

Nous n'avons presque pas rencontré de cyclistes depuis notre départ d'Edinburgh mais un irréductible se pointe à notre camp pour une 3è fois, et j'ai nommé le courageux Kristof.

Jeune homme de 21 ans, il voyage seul pour 2 semaines entre la capitale écossaise et...ici! 

Il est un peu fatigué, il vient de se faire prendre par la pluie froide comme nous et a décidé que son voyage sur 2 roues se termine ici, à Scarborough. 

Il prend le train le lendemain pour Londres, nous perdons ainsi notre seul co-cyclo-campeur de la dernière semaine.

Kristof suivait la Route 1 de vélo depuis le début et c'est ce qui l'a probablement découragé. 

Les conditions sur ce parcours, dit National, sont extrêmement variables. Trails cahoteuses, champs et moutons (!!), asphalte douteuse et mal entretenue. À fuir lorsque chargés comme nous le sommes. 

Même ici, en pleine ville, nous nous risquons sur quelques kilomètres à notre retour du supermarché et ça a presque coûté une autre chute à Andrée. 

Je me répète mais maudit qu'on est gâtés avec notre réseau de la Route Verte au Québec, les sections de pistes cyclables sont vraiment très bien entretenues et sécuritaires. Il ne reste qu'à espérer que notre gouvernement maintiendra les budgets pour maintenir le réseau et ne menacera pas à nouveau de les retirer. 

Ce serait une grande perte pour le tourisme à vélo au Québec! 

Voilà pour la partie éditoriale de ce blog, on ne peut pas juste sacrer après les conneries, il faut aussi saluer les bons coups des fois! 

 Il faut bien les essayer au moins une fois.

Mais maudit que c'est pas santé et beaucoup trop graisseux à notre goût. 

 Plage de Scarborough, en plein centre-ville.

Que demander de plus ?

Vue à notre sortie de la ville. Sur la pointe de terre, le Scarborough Castle, que nous n'avons pas visité. 

Ça ne se voit pas sur la photo mais il vente à écorner les boeufs! 

Mais ça, c'est pour le prochain article...

{ LV/2R }